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Vous avez des questions concernant notre Syndicat d’employeurs ou vous souhaitez tout simplement nous faire part de remarques ou suggestions ?
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Le SAMERA fédère des entreprises, de toutes tailles, spécialisées dans les activités d’entretien ou de manutention ferroviaire, opérant sur une base régionale ou locale, qui ont en commun une volonté de défendre l’Entreprise comme organisation autonome, innovante et créatrice de valeur, au service de leurs clients.
Le SAMERA est fortement représentatif dans les activités de nettoyage et de manutention ferroviaires couvertes par la Convention Collective dont il est la seule organisation d’employeurs signataire.
Le SAMERA, une histoire syndicale depuis 1936 …
Les activités représentées par le SAMERA sont des activités de services à très forte composante de main-d'oeuvre. Au-delà de l'indispensable savoir faire technique en propreté et en manutention, elles demandent aux entreprises adhérentes de solides compétences organisationnelles, sociales et commerciales.
Les prestations réalisées par les entreprises adhérentes assurent bien-être et confort aux voyageurs. Elles constituent pour leurs clients une priorité et un critère essentiel de leur image de marque. Ces activités impliquent la maîtrise totale de l'exploitation des chantiers en termes organisationnels, et de gestion des ressources humaines.
Le SAMERA mène une réflexion sur les politiques sociales de branche en matière d'emploi, de formation, de sécurité, de santé et de conditions de travail. Secteur d'insertion, métiers demandant pour l'accès de faibles qualifications, l'activité de manutention et de nettoyage déploie d'importants efforts de formation pour faciliter l'intégration de nouveaux embauchés, et permettre l'enrichissement des parcours des collaborateurs promus à des fonctions d'encadrement de proximité.
Le SAMERA encourage le dialogue avec les donneurs d'ordre, dans le souci d'une amélioration constante de la qualité de service, et de la réalisation de partenariats enrichissants et équilibrés. Une réflexion commune doit également être menée sur le terrain de la mise en oeuvre des politiques européennes et nationales en matière technique, économique, sociale et environnementale, et leur impact sur l'évolution des métiers des entreprises adhérentes.
Adapter les statuts et conditions d'emploi des 8000 salariés qu'emploient les entreprises adhérentes est autant la vocation historique du SAMERA qu'un des principaux défis de l'avenir au regard de l'évolution des attentes des clients et des contraintes démographiques liées au renouvellement des personnels.
Les principales missions sont l’accompagnement des adhérents et la définition d’axes de progrès.
CONSULTER
Pour anticiper et relever les défis liés aux changements conjoncturels ou structurels du transport ferroviaire, le SAMERA réfléchit avec ses adhérents pour envisager les évolutions et répondre aux attentes de leurs clients.
PROPOSER
Les commissions sociales ou techniques du SAMERA préparent pour le bureau :
Les entrepreneurs du SAMERA interviennent pour définir et mettre en oeuvre des axes de progrès pour la Profession.
Le SAMERA s'appuie sur un réseau solide pour défendre les intérêts collectifs de la profession sur les questions économiques et sociales, environnementales, techniques et réglementaire par le biais de commissions et groupes de travaux thématiques.
Relais des préoccupations des adhérents, des donneurs d'ordres et des administrations, le SAMERA contribue à renforcer la coopération entre les partenaires du secteur, en sensibilisant les donneurs d'ordres aux contraintes inhérentes aux activités de ses adhérents et en proposant des solutions pertinentes aux problèmes posés.
L'Assemblée Générale des adhérents et le bureau sont chargés d'administrer le SAMERA conformément aux dispositions de ses statuts, de ses règles de fonctionnement et de sa Charte éthique des adhérents. L'Assemblée Générale détermine les actions prioritaires à mener en matière technique, sociale et commerciale.
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En 1986 :
Depuis 1986, se sont succédés à la Présidence du Syndicat :
La Commission Sociale Aéroportuaire a entre autres :
La Commission Sociale Manutention ferroviaire a entre autres :
La Commission Technique Manutention ferroviaire a entre autres :
Le Syndicat s'organise autour des donneurs d'ordres et des syndicats représentatifs, pour anticiper les répercussions des décisions prises unilatéralement par les pouvoirs publics
Le Syndicat change de dénomination et devient SAMERA (Syndicat des Auxiliaires de Manutention et de l'Entretien pour le Rail et pour l'Air).
Ainsi, pour assister le Bureau trois commissions sont créées :
Un délégué permanent est mis en place, assurant l'organisation et les liaisons régulières entre tous les intervenants.
Parallèlement et depuis 1981, les entreprises (afin de survivre dans un contexte de forte concurrence organisée par les pouvoirs publics et les donneurs d'ordres), doivent améliorer leur productivité en multipliant les plans de réorganisation; diminuant ainsi une part importante de leurs effectifs, alors que dans le même temps, la clientèle de nos donneurs d'ordre devient de plus en plus sensible à la propreté.
Conclusion du Président devant une situation où toutes les charges d’avancées sociales retombent sans concertation sur les entreprises.
Le Syndicat élit domicile au 8 rue de Berne – Paris 8ème (1982).
Nombreux conflits nationaux avant le changement de gouvernement en mai 1981 :
